【決まりました】格安・早い者勝ち！原付ヤマハタウンメイト 50cc タウンメイト50【1982～96年】を売る｜最新の買取相場と査定価格

HOT ! 【決まりました】格安・早い者勝ち！原付ヤマハタウンメイト 50cc タウンメイト50【1982～96年】を売る｜最新の買取相場と査定価格

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【決まりました】格安・早い者勝ち！原付ヤマハタウンメイト 50cc タウンメイト50【1982～96年】を売る｜最新の買取相場と査定価格の詳細情報

タウンメイト50【1982～96年】を売る｜最新の買取相場と査定価格。愛車紹介】YAMAHA タウンメイト50 『12V化計画#1』やります！ - YouTube。メイト50/ヤマハの新車・中古バイクを探すなら｜ウェビックバイク選び。hq720.jpg?sqp=-。

【概要】ヤマハタウンメイト 50cc 12V 3速 4ストシャフトドライブ　22Ｆ型　20数年前のモデルだとおもいます。先月まで母が乗っておりました。【状態等】毎年春にバイク屋で整備・点検を行っていた車両で今年の春にプラグとオイル交換済み。キック１発でエンジン始動もスムーズ、タイヤは前３部山、後５部山程度です。年数・距離相応の汚れ、傷、錆、機能面での劣化がございます。敷地内を試乗したところ、走る・曲がる・止まるには問題ありませんでした。おまけとして未使用保管品の前カゴを装着しました。気になる点としましては、 ①ウインカーの点滅が早いですが、球切れではなく、バイク屋でも問題なし？？とのことです。 ②セルの回転が弱く、バッテリー満充電でもセルスタートできません！（キックは一発始動です。） ③始動や走行には影響ございませんが、キャブのドレンホースから僅かな燃料漏れがございます。（以前に母がバイク屋に相談したところ、キャブ？コック？の純正部品が入手困難で、修理するより騙し騙し乗った方が良いとの判断でした。）私も洗車しながら一通りチェックしましたが、もし見落とし等がございましたら、ご容赦ください。（現車優先とさせていただきます。）　～走行には特に問題ございませんが、以上の状態ですので、お安く出品いたします。～【その他】古い車両である事をご理解いただき、できる限り現車確認をお願いいたします。現状販売・ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。書類は廃車（譲渡）証明書となりますので、役所に届け出（ナンバー交付）+自賠責加入ですぐ乗れます。納車は、購入者様側での車両引き取りを基本といたします。ご検討よろしくお願いいたします。